Historia pierwszego motoszybowca zaprojektowanego i zbudowanego w Polsce po 1945 roku. Powstał on w odpowiedzi na konkurs ogłoszony jesienią 1945 roku przez Departament Lotnictwa Cywilnego Ministerstwa Komunikacji. W konkursie zwyciężył projekt motoszybowca Pegaz, który zgłosił inż. Tadeusz Chyliński. Projekt konstrukcyjny był zakończony w 1947 roku, lecz budowa prototypu się przeciągnęła i pierwszy lot Pegaz wykonał na wiosnę 1949 roku.W tym czasie przewidywano seryjną produ...
Zebrane i opracowane przez autora materiały dokumentalne ukazują drogę życiową i karierę zawodową doc. mgr. inż. Tadeusza Chylińskiego, postaci bardzo zasłużonej dla Polskiego Lotnictwa. W tomie I przedstawiono m.in.: okres studiów T.C. na kierunku lotniczym Wydz. Mechanicznego Politechniki Warszawskiej, pracę T.C. jako konstruktora w wytwórni lotniczej DWL-RWD w latach 1937-1939, wygranie przez T.C. w 1945 r. konkursu na projekt motoszybowca, zaprojektowany przez T.C. samol...
Drugi tom źródłowego opracowania ukazuje w świetle obszernego zestawu materiałów dokumentalnych drogę życiową i pracę dla Polskiego Lotnictwa doc. mgr. inż. Tadeusza Chylińskiego. Autor przedstawił w nim m.in.: dorobek Zakładu Wytrzymałości i Zakładu Płatowców IL, kierowanych przez T.C. w latach 50. i 60., zaprojektowany przez T.C. turboodrzutowy samolot szkolno-treningowy AS, katastrofy zakupionych przez PLL LOT samolotów pasażerskich Vickers Viscount 804, zaprojektowany pr...
