Opis treści
Ten tom cyklu – w odróżnieniu od poprzednich, jest poświęcony ciężkim ciągnikom kołowym klasy HET kilku producentów. Omówiono w nim pojazdy podmiotów już nieistniejących, jak francuskie firmy Willeme /PRP i Nicolas, czy też mało znanych, wybitnie niszowych, jak belgijski MOL. Najwięcej miejsca poświęcono modelom proponowanym w tej kategorii przez podmioty obecnie wchodzące w skład Grupy Volvo, a kiedyś będące niezależnymi przedsiębiorstwami, czyli Renault – Renault Trucks i Volvo – Volvo Trucks. Przy czym o ile Volvo przez dekady rozwijało się jako firma samodzielna, o tyle w dziejach Renault jest wiele fuzji i przejęć. Najważniejsza z nich dotyczy akwizycji rodzimej firmy Berliet. Była to firma bardzo innowacyjna, co także dobrze widać w przypadku transporterów czołgów. W tej kategorii opracowała bowiem wiele innowacyjnych konstrukcji. Zresztą w latach 80. i 90. w zakresie wariantów wojskowych, militarnych i zmilitaryzowanych ówczesne Renault V.I. mocno bazowało na dorobku Berlieta i jego spuściźnie produktowej. Były to autentycznie cenne korzenie technologiczne-techniczne
